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今年下(xià)半年以來(lái)，煤炭供應緊張，價格飛(fēi)漲。冬季和(hé)春季是煤炭消費高(gāo)峰期，需求将進一步增加。10月(yuè)以來(lái)，各部門、煤炭企業推動煤炭保供穩價，産量持續增加，煤炭期現貨價格大(dà)幅下(xià)降，保障了(le)能源安全供應和(hé)人(rén)民群衆溫暖過冬。

**釋放**産能

入冬以來(lái)，氣溫驟降。

位于山西朔州的(de)中煤集團平朔東露天礦，夜間氣溫低至零下(xià)18攝氏度，但礦井仍在全力開采。一輛重型卡車将一卡車原煤運輸到破碎站，由選煤廠進行清洗，然後裝載并運輸到**各地。

面對(duì)煤炭供應緊張的(de)嚴峻形勢，中煤集團所屬煤炭生産企業正全力以赴。除了(le)**長(cháng)期煤炭合同的(de)履行，他(tā)們還(hái)增加了(le)1970萬噸的(de)保供任務，對(duì)應東北(běi)三省、京津冀、廣東、福建等重點保供地區(qū)。

中煤集團銷售公司營銷經理(lǐ)胡建紅表示，今年1-10月(yuè)，公司煤炭産量1.79億噸，同比增長(cháng)10%。煤炭銷量達到3.05億噸，同比增長(cháng)13%。

千裏之外的(de)煤都烏海，**能源集團下(xià)屬的(de)煤礦設備轟鳴，重型卡車駛過，幹部員(yuán)工們堅定不移。

作爲中國.大(dà)的(de)煤炭生産國，**能源集團1-9月(yuè)完成煤炭産量4.1億噸，同比增長(cháng)4.6%。煤炭銷量達到5.7億噸，同比增長(cháng)9%。

煤炭是目前我國的(de)主要能源，在**能源供應中占有重要地位。随著(zhe)我國北(běi)方陸續進入供暖季，**各部門和(hé)各大(dà)能源央企采取了(le)一系列措施，**今冬明(míng)春煤炭供應。

**礦山安全監察局選擇153家符合安全增産保供條件的(de)煤礦列入應急保供清單，可(kě)新增産能2.2億噸/年，預計第四季度煤炭産量可(kě)增加5500萬噸。

**發改委數據顯示，随著(zhe)産能釋放，10月(yuè)以來(lái)煤炭産量持續增加。11月(yuè)1日至5日，日均煤炭産量達1166萬噸，較9月(yuè)底增加120多(duō)萬噸，.高(gāo)日産量達1193萬噸，創近年來(lái)曆史新高(gāo)。

**能源局相關負責人(rén)表示，下(xià)一步将統籌做(zuò)好增産保供、安全環保工作，緊盯煤炭生産，協調好穩産增産過程中的(de)突出問題，有效增加煤炭産能，**能源安全保供，保障人(rén)民溫暖過冬。

**企業率先降價。

與市場(chǎng)價格上漲形成鮮明(míng)對(duì)比的(de)是，不少央企率先相繼下(xià)調煤炭價格。

在近日召開的(de)中國煤炭運銷協會會議(yì)上，國内10餘家主要煤炭企業紛紛效仿，主動将主産區(qū)5500千卡熱(rè)煤坑價格降至每噸1000元以下(xià)。

10月(yuè)中下(xià)旬，5500千卡動力煤港口價格突破2000元。10月(yuè)21日，中煤集團率先以1200元/噸的(de)價格向華能營口電廠供應5.7萬噸動力煤；10月(yuè)23日，中煤集團向華潤遼甯盤錦電廠供應動力煤5.57萬噸，價格1200元/噸。

11月(yuè)8日，中煤集團再次**下(xià)調坑口、港口動力煤銷售價格。北(běi)方港口5500千卡煤的(de)收盤銷售價格均在1100元/噸以下(xià)；山西、陝西、蒙古生産企業5500千卡煤坑價格不會超過900元/噸，将引導煤炭價格回歸理(lǐ)性。

10月(yuè)19日，占環渤海港口銷售額近40%的(de)**能源集團做(zuò)出保供穩價承諾。

11月(yuè)1日，**能源集團在秦皇島港完成了(le)兩艘船的(de)煤炭現貨交易，價格均在1000元/噸以下(xià)，對(duì)後期的(de)穩價保供工作起到了(le)很好的(de)示範作用(yòng)。

此外，内蒙古伊泰集團、蒙泰集團、惠能集團等多(duō)家企業也(yě)宣布将主動下(xià)調坑口煤炭價格。

“從市場(chǎng)監測情況來(lái)看，10月(yuè)底以來(lái)，**坑口、港口煤炭價格大(dà)幅下(xià)降。随著(zhe)後期煤炭産量的(de)增加，煤炭市場(chǎng)供需形勢将進一步改善，煤炭價格将加速回歸合理(lǐ)水(shuǐ)平。”**發改委相關負責人(rén)表示。

運輸能力大(dà)幅提高(gāo)

根據中國**鐵路集團有限公司發布的(de).新數據，10月(yuè)份，**鐵路發送電煤1.22億噸，同比增長(cháng)25%，環比增長(cháng)21%。11月(yuè)1日至4日，日均裝煤約8.8萬輛，同比增長(cháng)21%。裝載電煤汽車約6.3萬輛，同比增長(cháng)39%，創曆史新高(gāo)。

日前，中國**鐵路集團有限公司在哈爾濱、北(běi)京、太原、呼和(hé)浩特、鄭州、西安、烏魯木(mù)齊局集團公司等重點裝煤區(qū)域設立調度分(fēn)支機構。，要加強煤炭運輸實時(shí)監控和(hé)全過程運輸組織，優先保障煤炭運輸需求，千方百計增加煤炭運輸資源。

大(dà)秦鐵路是西煤東運的(de)主要幹線。據大(dà)秦鐵路11月(yuè)8日公告，10月(yuè)貨物(wù)運輸量3286萬噸，與上年持平。

黃(huáng)骅港作爲我國.大(dà)的(de)煤炭始發港，一直是煤炭運輸供應的(de)主戰場(chǎng)。**，準備裝煤的(de)貨船在碼頭排起了(le)長(cháng)隊。大(dà)型傳動設備不停地從火車車皮上卸下(xià)内蒙古等地的(de)煤，然後裝上車，運到各個(gè)地方。

**能源集團黃(huáng)骅港公司生産指揮中心經理(lǐ)劉介紹，10月(yuè)以來(lái)，黃(huáng)骅港累計發運煤炭1400多(duō)萬噸，特别是向東北(běi)地區(qū)發運煤炭107.3萬噸，同比增長(cháng)37%。

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